Sie m\u00fcssen auf ein einzigartiges logistisches Alphabet gesto\u00dfen sein, aber es schien alles zu kompliziert. Parit\u00e4ten oder Incoterms (abgek\u00fcrzt als International Commercial Terms) sind vordefinierte internationale Handelsregeln. Die Incoterms-Regeln wurden von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und Justizbeh\u00f6rden akzeptiert: Regierungen, Justizbeh\u00f6rden und Praktiker auf der ganzen Welt zur Auslegung der im internationalen Handel gebr\u00e4uchlichen Regeln. Auch internationale Gerichtsurteile zwischen den Parteien werden auf der Grundlage von Parit\u00e4t getroffen.<\/p>\n
Was ist das prim\u00e4re Ziel der Parit\u00e4t? Kurz gesagt, Verringerung der Unsicherheit und Schlie\u00dfung der L\u00fccke zwischen Regeln und deren Auslegung in verschiedenen L\u00e4ndern.<\/p>\n
Obwohl all dies kompliziert erscheint, sind Parit\u00e4ten ein wesentlicher Bestandteil der Internationalen Handelskammer und bestehen seit 60 Jahren. Alles begann im Jahr 1924 und hat im Laufe der Zeit viele \u00c4nderungen, \u00dcberarbeitungen und \u00dcberarbeitungen erfahren: 1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 und 2000. Die letzte \u00dcberarbeitung wurde im Jahr 2010 vorgenommen Die Internationale Handelskammer bereitet bereits die Incoterms 2020 vor.<\/p>\n
Parit\u00e4ten sind f\u00fcr das reibungslose Funktionieren des internationalen G\u00fcterverkehrs von wesentlicher Bedeutung. Sie st\u00fctzen sich auf das \u00dcbereinkommen der Vereinten Nationen \u00fcber Vertr\u00e4ge \u00fcber den internationalen Handel.<\/p>\n
Wir haben alle von diesen Begriffen geh\u00f6rt, aber es ist keine schlechte Idee, die Lektion zu wiederholen, bevor wir beginnen, ihre Bedeutungen zu interpretieren. Zu den wichtigsten Begriffen z\u00e4hlen „Lieferung“, „Spedition“ und „Spediteur“.<\/p>\n
Die Lieferung ist der Moment, in dem die Verantwortung f\u00fcr die Ware vom Verk\u00e4ufer auf den K\u00e4ufer \u00fcbertragen wird.<\/p>\n
Ein Bef\u00f6rderer ist jede Person, die den Transportdienst f\u00fcr jede Art von Transport anbietet und einen Vertrag f\u00fcr diesen Transport anbietet.<\/p>\n
Der Spediteur ist ein Unternehmen, das den Transport vermittelt oder arrangiert.<\/p>\n
Wir finden auch die Begriffe „Terminal“, „Franco“ und „Ankunft“.<\/p>\n
Das Terminal ist ein beliebiger Ort, z. B. ein Warenlager, ein Dock oder ein Container, an dem die Warenlieferung stattfindet.<\/p>\n
Franco steht f\u00fcr die Verpflichtung des Verk\u00e4ufers, die Ware an den daf\u00fcr vorgesehenen Ort zu liefern, an dem der Spediteur sie abholt.<\/p>\n
Ankunft ist der Moment, bis zu dem der Transport bezahlt wurde.<\/p>\n
Die Regeln gelten generell f\u00fcr die Verantwortungsebenen des Verk\u00e4ufers oder K\u00e4ufers. Die Parit\u00e4ten bieten eine ganze Reihe von Regeln an, und wir werden jede einzeln erkl\u00e4ren.<\/p>\n
EXW – (Ex Works) Eine Regel, bei der die maximale Haftung auf den K\u00e4ufer und die minimale Haftung auf den Verk\u00e4ufer angewendet wird. Die Ware wird beim Verk\u00e4ufer zur Verf\u00fcgung gestellt und der K\u00e4ufer tr\u00e4gt alle Risiken, die mit dem Transport der Ware zum endg\u00fcltigen Bestimmungsort verbunden sind.<\/p>\n
FCA \u2013 (Franco Carrier) Der Verk\u00e4ufer \u00fcbergibt die exportierte Zollware an der daf\u00fcr vorgesehenen Stelle an den vom K\u00e4ufer gew\u00e4hlten Spediteur. Diese Regel ist ideal f\u00fcr jede Art von Transport: Luft, Stra\u00dfe oder Modal.<\/p>\n
CPT \u2013 (Carriage Paid To) oder Transportregel zum Bestimmungsort. Die Frachtkosten werden an den daf\u00fcr vorgesehenen Ort gezahlt. Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt die Kosten bis zu diesem Bestimmungsort, und bei \u00dcbergabe der Ware an den K\u00e4ufer geht die Gefahr auf ihn \u00fcber.<\/p>\n
CIP \u2013 (Carriage And Insurance Paid To)oder Transport- und Versicherungsregel zum Bestimmungsort. Alle Transport- und Versicherungskosten gelten bis zu dem im Vertrag angegebenen Ort. Bis dahin tr\u00e4gt der Verk\u00e4ufer alle Kosten und die Versicherung ist in diesen Kosten enthalten. Die Gefahr geht mit der \u00dcbergabe der Ware auf den Frachtf\u00fchrer \u00fcber.<\/p>\n
DAT \u2013 (Delivered At Terminal) Am Terminal zugestellt. Diese Regel bedeutet, dass der Verk\u00e4ufer die Kosten f\u00fcr den Transport zum angegebenen Ort tr\u00e4gt. Dies bezieht sich auf den Hafen, den Bestimmungsort oder das Lager, der bzw. das als vor\u00fcbergehender Landepunkt f\u00fcr die Waren dient. Der Verk\u00e4ufer muss die Ware entladen und bis dahin tr\u00e4gt er alle Kosten und Risiken, bis die Ware geliefert wird. Dies schlie\u00dft auch Ausfuhrzollformalit\u00e4ten sowie die Durchfuhr durch ein Drittland ein. Es ist auch wichtig zu beachten, dass jede Versp\u00e4tungsgeb\u00fchr oder Anzahlung im Allgemeinen vom Verk\u00e4ufer getragen wird.<\/p>\n
DAP \u2013 (Delivered At Place) Der Verk\u00e4ufer stellt dem K\u00e4ufer die Ware auf einem bestimmten Transportmittel am angegebenen Ort zur Verf\u00fcgung. Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt die Kosten und das Risiko f\u00fcr den Versand durch ein Drittland, die Verpackungskosten und die Ausfuhrzollformalit\u00e4ten. Die Haftung des Verk\u00e4ufers endet an der Stelle, die zuvor im Kaufvertrag des K\u00e4ufers festgelegt wurde.
\nDDP \u2013 (Delivered Duty Paid) In diesem Fall tr\u00e4gt der Verk\u00e4ufer alle Transportkosten und alle Risiken bis zum Zeitpunkt der Lieferung und Verzollung der Ware. Diese Regel legt dem Verk\u00e4ufer eine maximale Verantwortung und dem K\u00e4ufer eine minimale Verantwortung auf Wenn Sie Fragen zu Incoterms und zur Logistik haben, k\u00f6nnen Sie sich gerne an uns wenden. Unser freundliches Team wird Ihnen so schnell wie m\u00f6glich antworten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sie m\u00fcssen auf ein einzigartiges logistisches Alphabet gesto\u00dfen sein, aber es schien alles zu kompliziert. Parit\u00e4ten oder Incoterms (abgek\u00fcrzt als International Commercial Terms) sind vordefinierte internationale Handelsregeln. Die Incoterms-Regeln wurden von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und Justizbeh\u00f6rden akzeptiert: Regierungen, Justizbeh\u00f6rden und Praktiker auf der ganzen Welt zur Auslegung der im internationalen Handel gebr\u00e4uchlichen Regeln. Auch internationale … <\/p>\n