Die Covid-19-Pandemie hat die Wirtschaft auf der ganzen Welt ernsthaft ersch\u00fcttert und bedroht. Es ist ganz verst\u00e4ndlich, dass ihre Auswirkungen auf den Transport- und Logistiksektor ebenfalls gro\u00df sind. Vor allem kam es zu einer gro\u00dfen St\u00f6rung in der Lieferkette auf internationaler Ebene.<\/p>\n
Von wesentlicher Bedeutung sind die Lieferketten f\u00fcr Lebensmittel, Hygieneprodukte, Arzneimittel und medizinische Ger\u00e4te. Sie sollen die Produkte schnell und flexibel liefern. Dabei spielt der Stra\u00dfenverkehr die gr\u00f6\u00dfte Rolle.<\/p>\n
Wir sind Zeugen einer ernsthaften Verschlechterung der Situation und einer zunehmenden Anzahl infizierter Menschen auf der Welt. Selbst in unserem Land zeigt diese Statistik leider von Stunde zu Stunde eine zunehmende Zahl. Immer mehr L\u00e4nder f\u00fchren immer mehr Beschr\u00e4nkungen ein. Diese Pandemie verursacht nicht nur den Verlust von Menschenleben, sondern auch ernsthafte Schwierigkeiten f\u00fcr alle Wirtschaftszweige, einschlie\u00dflich des G\u00fcterverkehrs. Jedoch macht sie ihn nicht vollst\u00e4ndig unm\u00f6glich.<\/p>\n
Von entscheidender Bedeutung f\u00fcr das Funktionieren der Gesellschaft ist der Verkehr. Da er aufgrund des Coronavirus eine der am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdeten Branchen ist, hat sich das Verh\u00e4ltnis zwischen Angebot und Nachfrage im Laufe des Jahres stark ge\u00e4ndert.<\/p>\n
Einerseits wuchs der Bedarf an Transport von Waren, die in Notsituationen von zentraler Bedeutung sind, andererseits ist die Nachfrage nach Transporten im Allgemeinen zur\u00fcckgegangen.
\nWas den internationalen Stra\u00dfenverkehr in Europa angeht, wurden an den meisten EU-Binnengrenzen vor\u00fcbergehende Grenzkontrollen wieder eingef\u00fchrt. Das Hauptziel dieser Ma\u00dfnahmen ist, den Personenverkehr teilweise oder vollst\u00e4ndig zu stoppen. Sie beeinflussen nicht so stark den Warentransport, obwohl die erlassenen Vorschriften nicht immer einen Unterschied zwischen Transitarbeitern und anderen Fahrg\u00e4sten machen. Daher gelten die Quarant\u00e4neregeln auch f\u00fcr die Fahrer selbst.<\/p>\n
Die Wahrheit ist, dass das Virus Chancen f\u00fcr einige schafft, f\u00fcr andere stellt diese Situation doch eine gro\u00dfe Herausforderung dar, und f\u00fcr viele andere kommt es zu einem v\u00f6lligen Zusammenbruch, wenn es sich um die Wirtschaft handelt. Einerseits geh\u00f6ren die E-Commerce-Logistik, die On-Demand-Sektoren und die Last-Mile-Lieferung aufgrund der Krise mit der Covid-19-Pandemie zu den Sektoren mit dem h\u00f6chsten Wachstum.<\/p>\n
Auf der anderen Seite ist beispielsweise in den Bereichen Automobil, Bauwesen, Tourismus und Gastronomie ein drastischer Nachfrager\u00fcckgang zu verzeichnen. Die Erholung dieser Wirtschaftszweige wird sicherlich langsam und schmerzhaft sein.<\/p>\n
Da 80 % des weltweiten Handelsvolumens von kommerziellen Transportunternehmen transportiert wird, versuchen diese Unternehmen, die Nachfrage zu befriedigen und ihre Investitionen auszugleichen. Unterschiedliche Logistikunternehmen haben die M\u00f6glichkeit, Ressourcen von einem Gesch\u00e4ftsbereich in einen anderen umzuverteilen. Trotz eines solchen Ausgleichs und des erwarteten Anstiegs der Nachfrage nach Logistikdienstleistungen wird eine Reduzierung der Transportaktivit\u00e4t um 20 bis 25% erwartet, sobald die Corona-Krise zu Ende kommt.<\/p>\n
Da die Grundbed\u00fcrfnisse sehr wichtig sind, insbesondere Arzneimittel und Lebensmittel, darf ihr Fluss nicht unterbrochen werden. Die internationale Verkehrsgemeinschaft, die aus der EU und den L\u00e4ndern der Region besteht, schl\u00e4gt vor, dass auf dem westlichen Balkan die sogenannten „gr\u00fcnen Korridore“ f\u00fcr den Transport dieser Waren eingerichtet werden.<\/p>\n
Man bef\u00fcrchtet, dass die St\u00f6rung des G\u00fcterverkehrs aufgrund der Covid-19-Pandemie zu Engp\u00e4ssen f\u00fchren k\u00f6nnte, die das Leben von Millionen von B\u00fcrgern in der Region beeintr\u00e4chtigen w\u00fcrden. Darum ist das Ziel der vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen in diesem Kampf gegen das Coronavirus, dass sich niemand in einer solchen Situation befinden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Covid-19-Pandemie hat die Wirtschaft auf der ganzen Welt ernsthaft ersch\u00fcttert und bedroht. Es ist ganz verst\u00e4ndlich, dass ihre Auswirkungen auf den Transport- und Logistiksektor ebenfalls gro\u00df sind. Vor allem kam es zu einer gro\u00dfen St\u00f6rung in der Lieferkette auf internationaler Ebene. Von wesentlicher Bedeutung sind die Lieferketten f\u00fcr Lebensmittel, Hygieneprodukte, Arzneimittel und medizinische Ger\u00e4te. … <\/p>\n